公路橋梁伸縮縫
鋼制伸縮縫裝置板式橡膠制品這一類(lèi)伸縮裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對(duì)車(chē)輛的沖擊，影響車(chē)輛的
4748鋼制伸縮縫裝置
板式橡膠制品這一類(lèi)伸縮裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對(duì)車(chē)輛的沖擊，影響車(chē)輛的行駛性。因此，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車(chē)輛荷載的各類(lèi)型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。
TST彈性體橡膠伸縮縫
彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡(jiǎn)易的伸縮縫裝置，對(duì)于中小跨徑的橋梁，當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以?xún)?nèi)時(shí)可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置，是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經(jīng)過(guò)清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持車(chē)輛荷載，TST彈塑性體在一25℃～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。
橋梁伸縮縫施工流程
1、切縫
橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫，開(kāi)始切縫前，要求必須對(duì)瀝青路面平整度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果達(dá)到要求時(shí)，就根據(jù)施工圖紙要求確定開(kāi)槽寬度并準(zhǔn)確進(jìn)行測(cè)量放樣，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保證切縫尺寸準(zhǔn)確、切縫順直。
2、開(kāi)槽
用風(fēng)鎬開(kāi)槽，開(kāi)槽深度不小于12cm。先用風(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，橋梁伸縮縫開(kāi)槽后，要將槽口內(nèi)所有雜物清除出來(lái)，并用高壓水槍將剩余殘?jiān)鼪_洗干凈。切縫線以外的瀝青混凝土路面，在開(kāi)縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進(jìn)行保護(hù)，這樣一方面可以將開(kāi)槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在上面，另一方面可以防止切縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。
3、校正鋼筋
由于過(guò)往車(chē)輛及鋪筑路面時(shí)施工機(jī)械及車(chē)輛的碾壓，會(huì)有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，應(yīng)及時(shí)校正并按焊縫要求補(bǔ)焊，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝伸縮裝置的要求，最少要保證每側(cè)每1m范圍內(nèi)有兩處與預(yù)埋鋼筋焊接牢固。
4、吊裝
橋梁伸縮縫裝置整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)，吊裝就位時(shí)，易變形，如采用鋼絲繩實(shí)行2點(diǎn)起吊，則會(huì)發(fā)生較大的彎曲變形，因此，要用25號(hào)槽鋼2根，焊成“口”字形的鐵扁擔(dān)，并采用4點(diǎn)吊裝。
5、安裝調(diào)整
安裝以前檢驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。用自制門(mén)、短道木等組合成調(diào)平架，沿縫長(zhǎng)2m等間距布置，用掛鉤對(duì)稱(chēng)地鉤在伸縮裝置兩側(cè)的環(huán)形鋼筋上，通過(guò)調(diào)整螺母和調(diào)整螺桿高度，抽出臨時(shí)支撐并使伸縮裝置頂面與瀝青路面大致平順，使伸縮裝置中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線重合，誤差不得大于3mm；然后調(diào)整伸縮裝置的高程,，在其定位前進(jìn)行平直度的檢查。